着技术的发展，本类可靠性试验有如下3种模式：多箱联合进行系统级产品多剖面综合环境可靠性试验；针对小型火箭舱段或全箭的单维振动模式的综合环境可靠性试验；针 对小型火箭舱段或全箭的多维振动模式的综合环境可靠性试验。

由于前面的模拟计算是在众多的假设基础上完成的，无法定量衡量应力的实际大小。为了弄清断裂部位的真实应力大小，为此，这次正航仪器设备有县公司技术人员通过振动试验模拟产品在发动机上的受力情况，测得了钎焊接头部位的实际应力大小。

本文中，正航仪器设备有限公司，采用ANSYS有限元软件对340021-01EGR冷却器芯体，特别是钎焊接头部位的应力分布及变形情况进行了模拟。从力学方面对产品钎焊结构的断裂失效做出了解释，并为产品结构的改进提供了依据。采用单管的静态加载代替多管的动态加载进

一、钎焊接头断裂裂纹宏观分析 对失效件裂纹进行宏观观察发析发现，裂纹萌生于钎焊圆角部位，并沿钎焊圆角根部扩展，说明在使用过程中，钎焊圆角根部是整个产品的薄弱位置，此处的应力和组织情况是我们分析断裂原因的重点研究内容。对钎焊圆角表面的微观形貌

仪器仪表线性系统和非线性系统发展历史： 自从1932年，奈魁斯特(H.Nyquist)发表有关反馈放大器稳定性论文以来，控制科学的发展已走过70多年的历程，其中前30年是经典控制理论的成熟和发展阶段，后40年是现代控制理论的形成和发展阶段。