基本情况

基本情况

    我国航空电子设备的可靠性工作起步较晚，为了摸清主要机载电子设备的可靠性定量水平和提高其可靠性水平，“六五”后期国防科工委和空军给电子部（当时为机械电子工业部）下达了部分机载电子装备可靠性补课的任务。为了完成此项前所未有的任务，部军工司把任务下达给电子系统可靠性专业研究所——第五研究所。五所工程中心领受了此项任务后，在国内外很少报导过可靠性补课工作具体方法的情况下，学习消化了GJB 450《装备研制与生产的可靠性通用大纲》和GJB 899《可靠性鉴定和验收试验》以及国外有关标准，针对不同装备设计了各自的“可靠性增长和测定试验方案”，从“七五”初期开始试验，用了三年多时间，对10种50多台机载电子设备进行了累计6000多小时的综合应力试验（15300多装备台时），顺利地完成了可靠性增长和测定任务，取得了良好效果，使受试产品可靠性水平普遍提高了2～10倍，摸清了它们的可靠性定量水平。

    他们的具体做法是：按可靠性鉴定要求拟制试验方案，在试验中与装备承制单位共同分析发生的故障，并对其中关键故障采取切实可行的纠正措施，在承制方落实纠正措施后，在征得用户同意后，对试验发生的所有故障重新进行失效分类，经过数据处理，获得设备可靠性定量值和增长率等参数。这一整套可靠性补课工作方法，既坚持可靠性工作的严肃性和科学性，又充分考虑国情，充分利用综合环境应力试验的数据，发挥承制、定购、试验三方的积极性，巧妙地把可靠性鉴定试验和可靠性增长试验、可靠性增长试验和可靠性增长管理的工作结合在一起，用最少的资源达到可靠性补课的目标，受到各级管理机关和用户的好评。