所谓集油器就是将系统中的油集中起来的容器(也称放油器)。在氨制冷系统中，如果从油分离器、高压贮液器、冷凝器等压力较高的容器中直接放油，对操作人员是很不安全的。另外，在这些容器中氨液也较多，为了保证操作人员的安全并减少氨液的损失，应将系统中各有关容器的油先排至集油器，再在低压下将油从集油器排出。
对于氟利昂系统，油分离器分离出来的润滑油一般都通过它下部的手动或浮球自动放油阀直接送回压缩机，其它设备中的润滑油靠流速带回压缩机。因此氟利昂制冷系统一般不单独设置集油器。
1、集油器结构集油器的构造如下图所示。它是用钢板焊制的立式圆柱形容器，其顶部设有回汽管接头，用作回收氨汽的出口和降低筒内的压力。筒体上侧部设有进油管接头，它与其它容器的放油管相连接，各容器中的油由此进入集油器。筒体的下侧设有放油管，以便在氨回收后将油从筒内放出。此外，为了便于操作管理，在壳体上还装有压力表和玻璃液面指示器，通常集油器的进油量不易超过其容积的70％。在放油前，为了加速油中氨液的蒸发，更好地回收制冷剂，常采取在集油器顶部用水淋浇加热的措施。放油时只允许各设备逐一进行，避免压力不同的设备互相串通。
2、集油器的选择当压缩机总制冷量小于或等于233KW时，采用筒径为159mm的JY—150集油器一台，总制冷量在233～1163KW时，采用筒径为325mm的JY-300集油器1-2台，总制冷量在1163KW以上时，采用筒径为325mm的JY-300集油器二台。
3、适用范围及特点
集油器是用来收集由油分离器、冷凝器、贮液器或中间冷却器及蒸发器等设备中分离出来的润滑油，并按照一定的放油操作规程，收集制冷系统中的积油。这样，既可以保证安全，又可减少制冷剂的损失。
4、技术参数
▲、设计压力：２.０ＭＰａ
▲、试验压力：液压试验：２.５ＭＰａ气密性试验：２.０ＭＰａ
▲、设计温度：５０℃
5、集油器（JY500）外形尺寸图
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